EuropeLeonardo Da VinciEducation Culture
Partners
Alfano Primo DIMEC E.R.F.A.P. ElettroSannio Budapest University of Tecnology and Economics Universite de Haute Alsace Dunarea de Jos  University Galati Istanbul Teknik Universitesi PST Auto Consulting DIIIE
Graphics by Marco Coraggio
Timeline
This project has been funded with support from the European Commission
Untitled Document
Red Links: Search on Wikipedia
Untitled Document

De ce un vehicul solar hibrid?

In aceste pagini web sunt prezentate motivele studierii si dezvoltarii Vehiculului Hibrid Solar si sunt discutate subiectele inrudite:

  • combustibilii fosili, mult folositi pentru propulsarea autovehiculelor, sunt sortiti epuizarii;
  • dioxidul de carbon (CO2) generat in procesele de ardere de la motoarele termice contribuie la efectul de sera, cu urmari periculoase si poate dramatice asupra incalzirii globale si modificarilor climatice;
  • consumul de energie si emisiile de CO2 ale vehiculelor de transport sunt in crestere;
  • energia solara este regenerabila, gratuita si mult raspandita;
  • Panourile fotovoltaice se afla continuu in progres tehnologic si reducere de cost…
  • … dar automobilele solare nu reprezinta o alternativa reala la automobilele conventionale, din cauza limitarilor de putere maxima, domeniu de utilizare, dimensiuni si costuri…
  • …in timp ce Vehiculele Hibride Electrice reprezinta o reala solutie pe termen mediu pentru reducerea consumului de combustibil si a emisiilor nocive corespunzatoare;
  • Prin urmare, in principiu, Vehiculele Hibride Solare ar putea insuma avantajele  VHE si ale energiei solare directe, prin integrarea panourilor fotovoltaice intr-un Vehicul Hibrid Electric.
  • Desigur, se poate obiecta ca puterea obtinuta prin folosirea panourilor fotovoltaice conventionale pe acoperisul unui automobil normal este aproximativ de doua ori mai mica decat puterea maxima a automobilului : merita?
  • Pe de alta parte, statistici recente arata ca o parte importanta a utilizatorilor isi conduc automobilele mai ales in zonele urbane, timp de o ora pe zi  si cu un singur om la bord, soferul ;
  • Sunt, de asemenea, necesare noi sisteme de control si strategii avansate, pentru a opitmiza lanturile de convertire a energiei intre componentele vehiculului.
  • Pentru a folosi la maximum beneficiile utilizarii energiei solare este necesara o reproiectare a vehiculului, asistata de metodologii si modele matematice corespunzatoare.
  • Si, in aceste conditii, energia obtinuta de la panourile fotovoltaice in timpul sofatului si, mai ales, energia acumulata in baterii in timpul parcarii, poate reprezenta o cota importanta din energia necesara propulsarii.
  • Pentru a mari la maximum beneficiile utilizarii energiei solare este necesara o reproiectare a vehiculului, asistata de metodologii si modele matematice corespunzatoare.
  • Sunt, de asemenea, necesare noi sisteme de control si strategii avansate, pentru a opitmiza lanturile de convertire a energiei intre componentele vehiculului.

Top - Next Module